20 vuotta manselaisena – miksi juurtuminen oli vaikeaa?

Seisoin tuulipuvussani keskellä Hämeenkatua. Oli kylmä viima, syyskuun 25. päivä vuonna 2001. Olin juuri muuttanut Jyväskylästä Tampereelle, eikä minulla ollut mitään tekemistä. Kirjoitin työhakemuksia ja opiskelin Avoimessa yliopistossa, mutta kerran viikossa olevat luennot eivät täyttäneet paljon päiviä. En tuntenut ketään tai mitään. Kaupunki oli iso ja vieras. Kädessäni oli Nälkäpäivän-keräyslipas ja mietin mihin ihmeeseen kävelen sen kanssa, etten eksy. Päätin kävellä Hämeenkatua edes takaisin.

Ensimmäinen mummo joka tuli vastaan laittoi lippaaseeni 100 markkaa ja sanoi ”missä te olette olleet, olen etsinyt teitä!”. Tuijotin hämilläni tuota satasta ja änkytin jotain kummaa. Jatkoin matkaani ja poikkesin Hämeenkadulta Kuninkaankadulle, kunnes alkoi taas pelottaa eksyminen liikaa ja palasin Hämeenkadulle. Ei ollut navigaattoreita, ei älypuhelimia ja mietin keneltä kysyn, jos en osaa takaisin kotiin Hervantaan. Nälkäpäivän kerääjäksi olin päätynyt katsellessani anopilta saatua pientä telkkaria kotonani (sellaista oikeasti todella pientä, johon ei kuulunut edes kaukosäädintä, vaan kanavaa vaihdettiin painamalla telkkarista nappulaa) ja ajattelin, että miksi ei, sen sijaan, että tuijottelen harmaata kiviseinää Hervannan lähiöissä päivät pitkät.

Miksi muuttaa Tampereelle?

Minun tarinani on sellainen perinteinen. Kun toukokuussa 2001 tutustuin lähemmin lukiosta tuttuun poikaan, huomasin hänen olevan todella hyvä ihminen. Lämmin ja välittävä. Sellainen, johon haluaisin tutustua enemmänkin. Olin itse kuitenkin liian rikki juuri päättyneestä vaikeasta parisuhteesta ja erittäin hankala tapaus. Ajattelin, että katsellaan mitä tässä käy. Vain kuukautta myöhemmin tuo poika ilmoitti päässeensä opiskelemaan Tampereelle. Nielaisin pettymyksestä. Se oli sitten tässä. Minulla on vielä lukio kesken Jyväskylässä, etäsuhde 20 vuotta sitten tuntui mahdottomalta ajatukselta ja Tampereelle en nyt ainakaan muuta, mitä minä siellä teen.

Kesän myötä ajatus kypsyi. Kävin mukana Tampereella vähän remppaamassa ja siivoamassa tuota Hervannan asuntoa ja jostain syystä sinne hankittiin parisänky. Elokuussa tuo poika (vai mies jo?) sitten lähti kohti Tamperetta ja tuli viikonloppuisin takaisin Jyväskylään. Minulla oli viimeiset kirjoitukset syyskuun lopulla, jonka jälkeen elämä näytti tyhjältä. Ilmoittaduin Tampereelle Avoimeen yliopistoon ja aloin kirjoittaa vimmatusti työhakemuksia. Kun viimeiset kirjoitukset olivat perjantaina, törmäsin ranskan opeeni lukion käytävällä. ”Moi Katja, onnea, nyt on lukio pulkassa. Mitä meinaat tehdä jatkossa?”. Hän oli ollut mieheni ryhmänohjaaja, mies oli A:lla ja minä B:lla. ”No mä muutan huomenna Tampereelle sen sinun ryhmässäsi olleen T:n luo”. ”MITÄ? En tiennyt että seurustelette!”. No en suoraan sanottuna tiennyt minäkään. Mutta niin läksin, kohti tuntematonta. Olo oli aika orpo. Avomies oli vähän vieras vielä, ei ollut nettiä kotona, ei älyluureja. Kirjoitin kirjeitä parhaille ystäville ja mietin, mitä helkuttia tulikaan muuten tehtyä.

Elämä kantaa

11.10.2001 aloitin työt Carroll’silla, eli kovin kauaa en onneksi haahuillut kotona ihmeissäni. Tuossa työpaikassa, joka muuttui myöhemmin Heseksi menikin neljä vuotta. Sain töistä kavereita, oli Avoimen opinnot ja tentit ja ilmoittauduin kevääksi valmennuskurssille, jotta pääsisin sisään yliopistoon. Edelleen kuitenkin hakeuduimme aina viikonlopuksi Jyväskylään, eikä Tampereelle muodostunut oikein vapaa-ajan ystäväpiirejä. Mieskään ei rientänyt opiskelijahommissa, kun tiesi minun kökkivän paljon yksin kotona.

Ajattelimme olla Tampereella opiskeluajan, kun korkeakoulut ovat paketissa, muutamme ehkä takaisin perheen lähelle. Jostain syystä muutimmekin Thaimaahan useaksi talveksi. Siellä tuli jonkinlainen lopullinen irtiotto siitä ajatuksesta, että palaamme Jyväskylään. Toisaalta oli vielä vaikeampaa sopeutua Tampereelle Thaimaa-vuosien jälkeen: moni Jyväskylästä tänne muuttanut oli joko lähtenyt Helsinkiin tai takaisin Jyväskylään. Olimme hyvin paljon opiskeluaikana vanhojen Jyppilän kavereiden kanssa, jotka valmistuttuaan katosivat. Vain yksi jäi Manseen. Tamperelaisilla tutuilla oli monilla juuret täällä ja tiukat ystäväpiirit, joten oli jotenkin todella vaikeaa löytää paikkaansa.

Töitä, urheilua ja koiraa. Siitä elämä pitkälle koostui. Kunnes tuli se asia, mikä juurrutti minut lopullisesti tähän kaupunkiin. Saimme paljasjalkaisen manselaisen perheesemme, kun tyttäremme syntyi.

Puolet perheestämme on tamperelaisia

Nyt meillä on jo 50 % paljasjalkainen manselainen edustus perheessä. Olemme asuneet 20 vuotta täällä (poislukien ulkomailla asutut vuodet). Se on enemmän, kuin olen asunut missään kaupungissa. Tuntuu aika hurjalta. Lapset minut tänne lopulta juurruttivat. Kun jäin kotiin, aloin aivan eri tavalla koluta ympäristöäni. Kävelin lenkkejä, löysin koko ajan jotain uutta. Kävin katsomassa Tampereen nähtävyyksiä. Menin perhekerhoon ja muskariin, sain paljon uusia tuttuja. Koska kärryillä sai liikkua ilmaiseksi bussilla, liikuin paikasta toiseen bussilla ja tutustuin Tampereeseen enemmän kuin koskaan. Lapsi kävi kerhossa, minä ensi kertaa varmaan ikinä Kauppahallissa 10 Tampere-vuoden jälkeen. Olimme viettäneet niin pitkälti viikonloppuja poissa kaupungista tai asuneet ulkomailla, että Tampereelta löytyi kotiäitivuosien aikana ihan hurjan paljon uutta. Menin ensi kertaa leikkipuistoihin, niitähän on täällä loputtomiin. Uimarannoille enemmän kuin ikinä! Iltarasteille, pulkkamäkeen, lastentapahtumiin, lasten teatteriin. Kaupunki avautui aivan uudella tavalla.

Lopulta alkoi kouluikä lähestyä. Puhuimme, että nyt on paras hetki lähteä, ennen kuin koulu alkaa. Lähteä mihin? Ei Jyväskylä yhtäkkiä tuntunutkaan vaihtoehdolta, vaikka ikävä sinne usein on. Lapsilla oli kavereita Tampereella, miehellä hyvä työpaikka, harrastuspaikat olivat vakkarit. Meille oli muodostunut lempipaikat ravintoloihin, lenkkireitteihin, hiihtomaastoihin ja brunssipaikkoihin. Niin, lähteä mihin?


paita SUPERDRY/ neuletakki VILA/ farkut BY PIA’S/ kengät ADIDAS/ korvikset H&M

Tampere on muuttunut hurjasti ja minä sen mukana

Tämän 20 vuoden aikana minusta on tullut hyvin eri ihminen, kuin mikä se rikkinäinen eksynyt Nälkäpäivän kerääjä tuulipuvussaan oli. Tampereelle on tullut valtavasti uutta. Ostoskeskuksia, hotelleja, ratikka, ravintoloiden vaihdos on ollut suuri ja asuinalueita on rakennettu. Lapseni ovat henkeen ja vereen manselaisia, vaikka tuntevat kyllä Jyväskylänkin jo aika hyvin. He pärisyttävät ärränsä tamperelaisittain, rakastavat torielämää ja mustaa makkaraa, tietävät että koti on siellä missä Näsinneula näkyy ja ovat onnellisia juuri täällä. Heillä on ystäväpiirinsä ja harrastuksensa Pirkanmaalla.

Kauan on kestänyt oma juurtumiseni tähän kaupunkiin, mutta viime ajat olen ollut kotona täällä, en missään muualla enää.

Kiitos Tampere, kun kasvatit minua samalla kun kasvoit ja muutuit itse. Matka on ollut värikäs. Anteeksi kun olin vähän hitaasti lämpenevää sorttia.

Muita manselaisia linjoilla? Oletko paljasjalkainen vai ns. junan tuoma? Juurruitko tänne nopeasti?

Edullista kesätekemistä Tampereella vol.2!

Kesä eikä mitään tekemistä? Muistatteko postaukseni kolmen vuoden takaa, jossa vinkkasin edullisista kesäpuuhista Tampereella? Tuo lista pitää edelleen paikkansa vinkkeineen, kaikki ovat erittäin toimivia juttuja. Mutta! Haluan vinkata teille yhden todella edullisen kesätekemisen, joka muutti tavallisen arki-illan lomaillaksi. Meillä ei ole mökkiä tai venettä ja veneily on jäänyt todella nollakertoihin kesäisin. Viime kesänä taidettiin kerran lainata naapurin venettä ja käydä soutelemassa, mutta hänkin on jo myynyt kyseisen paatin.

Riihiniemen uimaranta Kaukajärvellä ja venevuokra

Kaukajärvellä sijaitseva uimaranta Riihiniemi on kokenut tänä kesänä oikean kasvojen kohotuksen. Ennenkin löytyi liukumäki veteen, leikkipaikka ja jätskikiska, mutta nyt paikan päältä saa ihan ruokaakin! Ruokakoju on avattu rannalle ja jos eväät jäivät matkasta ei huolta – kiska palvelee.

Olemme vuokranneet SUP-lautoja rannalla aiemminkin, hinta on hyvin edullinen 8 euroa/tunti, mutta venettä emme ole koskaan vuokranneet. Kun ekaluokkalaisille jaettiin mato-onkia ilmaiseksi Motonetissä, kävimme sellaisen heti noutamassa. Näitä voi muuten noutaa vielä ensi sunnuntaihin asti! Huomaa, että jaossa on vain vapa, siima ja koho pitää hommata lisäksi.

Kun onki oli saatu, pitihän sitä päästä testaamaan. Niinpä menimme Riihiniemen rantaan ja vuokrasimme veneen, vuokra on 4 euroa/tunti ja koko viikonlopuksi, siis yön yli lainaankin veneen saa 30 eurolla. Mielettömän edullinen vuokra, pelastusliivit saa matkaan myös ja palvelu oli erittäin ystävällistä!

Ja mikä onni, kun tunnin kuluessa loppuun alkoi vapa nykiä ja sieltä tuli ensimmäinen oma kala, ahven. Oli kuulkaa iso juttu viedä se kotiin ja paistaa pannulla. Pää vietiin vielä kissojen ruoaksi. Maistui erityisen hyvältä tämä ahven!

Suosittelen siis lämpimästi käyttämään hyväksi tätä venevuokraa, niin edullinen se on! Ja käykää ekaluokan lopettaneet hakemassa onki, vielä ehtii! Aurinkoista perjantaita!

Ensimmäisinä Tampereen ratikan kyydissä

Tai no, melkein ensimmäisenä. Viime viikon maanantaina oli ensimmäinen päivä, kun ratikkaan sai ostaa lipun (tai leimata Nysse-kortilla = bussilipulla matkansa). Me olimme lasten kanssa innokkaina ensimmäisenä päivänä kyydissä, emme ensimmäisten joukossa vaan iltapäivällä neljän ratikassa. Olihan se pakko päästä kokemaan, kun 4,5 vuotta on katseltu ratikan rakentumista pitkin kaupunkia ja ihmetelty aina uusia reittejä, joita on pitänyt hakea niin jalan, bussilla kuin autolla. Nyt homma alkaa olla paketissa ja ratikka pääsi kiitämään Pyynikintorilta Hervantaan. Vielä tällä viikolla pääsee ajelemaan, paikka pitää varata täältä, jos mielii mukaan!

Tampereen ratikka

Vuonna 2016 alkoi Tampereen ratikan rakennus ja ensimmäinen linja välillä Pyynikintori-Etelä-Hervanta on valmistunut ja se saatiin kasaan lähes 30 miljoonaa budjetoitua halvemmalla! Aika huimaa, harvoin missään rakentamisessa käy näin. 9.elokuuta ratikan on tarkoitus lähteä viralliseen liikenteeseen ja tuolloin bussilinjat muuttuvat myös. Vaunujen vuoroväli on elokuusta alkaen 7,5 minuuttia ja lisäksi aukeaa linja Sorin aukiolta Taysiin. Tällä hetkellä Hatanpään valtatien pätkä on vielä kesken.

On muuten olemassa äärettömän harvoja kaupunkeja, joihin rakennetaan ratikka, jos sitä ei alkuperäisessä infrastruktuurissa ollut – Tampere tekee siis osaltaan aikamoista historiaa. Lisäksi raitiovaunu on 37,3 metriä pitkä, 3,6 metriä korkea ja 2,65 metriä leveä ja sen paino on ilman matkustajia 56,8 tonnia, mikä tekee siitä Euroopan suurimman ratikan! Huippunopeus on 70km/tunnissa, mikä tuntui myös aika yllättävältä, kun on tottunut Helsingin ratikkaan, joka lipuu keskustan ruuhkissa suhteellisen hiljaa.

Ensimmäinen ajo ratikalla

Valitettavasti ratikka ei tuo kotiin, joten en voi valita sitä lähtökohtaisesti liikkumisvälineeksi, toki keskustan alueella sillä voi esimerkiksi siirtyä. Siksi halusimme olla testaamassa ensimmäisten joukossa, miltä se ratikkakyyti nyt tuntuu ja maisemat näyttävät ratikan kyydistä. Lähdimme kolmistaan lasten kanssa ajelulle miehen jäädessä kotiin. Hän käveli lokakuussa 2016 ainutlaatuisena päivänä lasten kanssa (toki yksi nukkui vielä koko reissun) Rantatunnelin päästä päähän ja sanoi, että siinä oli hänen historiallinen tekonsa. Itse odottelin tuolloin kotona, sillä kahden kilometrin tunnelikävely oli ahtaanpaikankammoiselle liikaa.

Mutta valoisan ratikan halusin testata! Väljää oli koeajolla ja ratikasta huomasi heti, että se on huomattavasti suurempi kuin esimerkiksi Helsingin vastaavat ja samalla todella pitkä. Tilaa ja penkkejä piisaa valtavasti! Tuli olo, kuin olisi ollut ennemminkin metrossa.

Kun ratikkaa alettiin rakentaa, meillä oli vastasyntynyt vauva kotona ja useasti kärryjen kanssa pitikin hakea uusia reittejä ratikkatyömaan niitä muuttaessa. Nyt tuo vauva on viisivuotias ja istui kuin kuninkaallinen kärryssään ja vilkutti ohikulkijoille. Hymyilytti, tämähän tosiaan on aika historiallinen ajelu! Otin kuvia toisiinsa nojailevista siskoksista ensiajelulla ja mietin, vieläkö he aikuisena asuvat Tampereella ja ajelevat jo niin normaaliksi käyneellä ratikalla.

Ratikka oli kookas, ilmava ja todella valoisa. Ikkunoihin oli laitettu kivoja runotekstejä ja pysäkit kuulutettiin. Kyyti oli todella tasaista, liekö pääsee liukumaan pidempiä pätkiä kuin Helsingissä vai uusi kalustoko sen tekee, pääkaupunkiseudun ratikassa meno on paljon töksähtelevämpää. Kun ratikka kiihdytti Muotialan pysäkiltä kohti Hallillaa, sitä hämmästyi itsekin, että vau, tämähän tosiaan lentää suht lujaa! Tuli katsottua Hervannan valtaväylääkin ihan uudesta vinkkelistä!

Että on se hieno. Harmi, ettei sillä pääse jatkossa suoraan kotiin! Mutta monelle se avaa kyllä hienon reitin kotiovelta eteenpäin, kannattaa testata! Et pety!